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共享重型包装箱,下一个风口?

日期:2018/05/09  点击:224 次

  2017年是共享经济的好年头,共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞······遍地开花,而今年趁着双十一的热度,共享包装箱、共享快递盒也开始出现在公众的视野中。特别是重型包装的成本比较高,共享包装箱的趋势如果收到欢迎,将节约一大笔费用。

  共享包装箱,是大势所趋

  在电商、快递、物流行业的推动下,塑料包装和纸质包装的需求量不断攀升。但同时这些包装对于资源的浪费、环境的污染是不可逆的,随着人们生活水平的提高,对于生活品质的追求也在不断提升,开始提倡环保、安全、便捷的生活方式。在此背景下,各大电商、物流和造纸企业都在包装行业独辟蹊径,寻求新的商机。于是,“共享包装箱”应景而生。

  京东物流和菜鸟物流都推出了可循环包装。苏宁易购也在4月和10月分别推出了“漂流盒”和“共享快递盒”。上海鸿润科技有限公司成立了“箱箱共用”智能物流包装共享平台,并完成了两轮融资。

  “箱箱共用”的智能包装和浙江省义乌市照发包装材料公司生产的“共享纸箱”,除了具备可循环使用的特点,还因为安装了GPS导航系统,成为人们最熟悉的共享产品。不同点在于,前者针对长途运输物流行业,而后者则针对快递物流行业。

  总的来说,“箱箱共用”包装箱跟快递公司的纸箱没有太大区别,收件时消费者从共享型塑料流转箱中取出自己的网购商品,再将空箱还给快递员就可以了。

  

  “箱箱共享”模式是否可行?

  其实塑料流转箱最大的问题在于成本,相比传统的包装来讲,塑料流转箱的成本肯定更好,但能够反复使用,按照次数平摊成本就非常低了。但是因为共享包装箱需要安装GPS导航系统、控温系统、安全检测系统等系统,每增加一项功能就会增加成本。原材料成本、附件成本,以及回收过程中所需要借助的APP成本和人力成本,都让共享包装箱的成本大大增加。

  还有一个问题就是,是否真的可以起到环保作用?从环保的角度来讲,在废纸和纸箱的回收再生过程中,从生产用水到废水处理的整个系统,现在的技术已经解决了污染的问题。目前绝大部分不符合国家环保标准的厂商也都已经关闭了。纸箱的缺点是在使用的时候必须要使用胶带来裹缠,是胶带导致了环保上的问题。

  而还有一个更现实的问题就是:从用户的角度说,你有几次收快递是当面签收的?要不然,小区和大楼的收发室也不会那么忙了。你没法当面签收,快递员却要收回“共享快递盒”,把你东西拿出来,丢给看门大爷,你愿意吗?从快递员的角度说,每次送件都必须等待客户当面签收,把东西拿出来再把盒子收回去,他一天能送几个快递,收入还能保证吗?只要收件人不在,是不是还得再跑一趟?事后再回收吧,丢了一个“共享快递盒”可能还得赔钱,快递员还怎么干啊?

  所以,“箱箱共享”的模式,还有待市场考验。

  

  共享包装箱,会是下一个风口吗?

  “共享概念”一出,只要有新产品面试就会引发一波风口猜测,但是随着时间的流逝,我们也见证了一个又一个风口的垮掉。共享单车算是一个风口,规模最大的两家还在继续奋斗;共享雨伞和共享充电宝,已经在风口之外了。而共享包装箱,阿诺认为极有可能是下一个风口。

  首先,电商的发展越来越好,各类包装都被大量使用;其次,环保是大势所趋,只要能够对塑料流转箱控制成本,那必然是可以大面积使用的。既能够被用户所接受,又能够给生产商带来应得的利益,自然是能有所发展的。

  

  传统纸箱

  但是,阿诺害怕的是这样的一个好点子会如同“限塑令”一样,打着环保的旗号而变成商家敛财的手段,不仅没有起到环保的作用,反而增加了使用成本和使用频率。

  同时,就如上文阿诺所讲到的,共享包装箱现在仍然面临着大量现实问题,苏宁和京东敢这么尝试,是因为他们有自己的物流线,相应的人工成本和运输成本耗费都会比较少。

  问题虽多,麻烦虽多,但并不会影响风口的出现,只不多这个风口一般人还真的难以抢到。我们就且看大佬们去做出更多大动作吧!